凯迪拉克CT4刹车方向盘
21.97-25.97万
后驱的转弯半径会比前驱小一点，理论上肯定是更好开的。方向盘重是真的，毕竟偏运动，这样操控更稳，习惯就好了。
你确定你不是开的运动模式？调舒适模式就好，就是变速箱不如运动模式给力
那不知道，销售没有说
女生建议买A3L，或者A200L。CT4纯纯单身老爷么车
现在的双离合早已今非昔比，大众和奔驰的双离合素质很高了，换挡速度平顺性燃油经济性都不错，通用的变速箱依旧还是那个吊样，换挡迟钝反应慢，拖拽，地板油明显感觉发动机一股劲被憋着发不出来
双离合不买
拐弯我觉得更好拐了，小区里有个路口经常有车子靠边停，老车斯科达拐弯后轮总会蹭一下路牙子，ct4一把过也不蹭
女生这个价位的话还是艳色的bba入门吧，别去想什么驾驶感受了，除非激烈驾驶不然差不多的
重
之前加了个律师女的 买的白色
适合
车头长但是前悬短啊，标准后驱车的设计
CT4没开过，CT5的刹车也是比油门高，其实车开久了自然也知道该怎么操作了
32.18-40.08万
29.99-39.99万
17.98-23.88万
17.49-25.39万
29.98-34.18万
28.97-34.17万
后驱的转弯半径会比前驱小一点，理论上肯定是更好开的。方向盘重是真的，毕竟偏运动，这样操控更稳，习惯就好了。
你确定你不是开的运动模式？调舒适模式就好，就是变速箱不如运动模式给力
那不知道，销售没有说
女生建议买A3L，或者A200L。CT4纯纯单身老爷么车
现在的双离合早已今非昔比，大众和奔驰的双离合素质很高了，换挡速度平顺性燃油经济性都不错，通用的变速箱依旧还是那个吊样，换挡迟钝反应慢，拖拽，地板油明显感觉发动机一股劲被憋着发不出来
双离合不买
拐弯我觉得更好拐了，小区里有个路口经常有车子靠边停，老车斯科达拐弯后轮总会蹭一下路牙子，ct4一把过也不蹭
女生这个价位的话还是艳色的bba入门吧，别去想什么驾驶感受了，除非激烈驾驶不然差不多的
重
之前加了个律师女的 买的白色
适合
车头长但是前悬短啊，标准后驱车的设计
CT4没开过，CT5的刹车也是比油门高
，其实车开久了自然也知道该怎么操作了